Проблемы с коробкой!  

У меня при низком уровне масла было, что вообще не включалась при трогании с места. А удар был, когда модуль халдрекс муфты заглючил..... По вашему описанию не понятно что. Проверьте масло в коробке (уровень, и состояние) прочитайте коды ошибки (Вида)..... Так на слух сложно понять причину.

Проблема точно не в радиаторах. Зима на улице.

Ремонт АКПП, включая плиту управления.
Радиаторы мыть уже поздно. И надо не просто промыть, а дополнительный ставить.
И зима здесь не причем. Масло АКПП охлаждается через теплообменник с антифризом, а у него температура не зависит от времени года (по крайней мере должна).

Если забросы при переключении с 2-й на 3-ю - как правило приходит конец гидроблоку. Набились продукты износа фрикционных пакетов и гидротрансформатора. Иногда помогает замена линейного соленоида SLS. Но как правило ненадолго. Так-же износ втулок, золотников. Готовьтесь к ремонту АКПП.

Лучше сразу отремонтировать, если тянуть, ценник вырастит.

Добрый день!Что бы выявить проблему нужно повести диагностику данного узла,а после этого можно будет предложить решение проблемы!Приглашаем вас в наши техцентры 77VOLVO цена начальной диагностики 906 руб.

До диагностики ещё надо доехать! Вопрос - можно ли на такой коробке двигаться? У меня вчера та же проблема выскочила. Надпись на приборке - нужен сервис трансмиссии, уровень масла на холодную по нижней отметки щупа. Правда запах масла изменился и цвет немного покоричневел от нового. А ещё дополнительный признак - когда машина клюет носом (двигается под горку) на приборке пропадает надпись на индикаторе положения - черточка вместо драйва или другого режима. При этом коробка не набирает ход даже при 3000 оборотов. Потом на подъеме - нос вверх - сбрасываю до холостых и плавно медленно прибавляю - происходит слабый удар - толчок, надпись восстанавливается и можно двигаться!

И ещё вопрос в связи с коробкой? Кто знает, где можно купить ремкомплект и сколько это будет стоить? Недавно с приятелем перебирали автоматическую коробку Пежо 406 - ремкомплект 23000 рублей. Все втулки, поршня, сальники и прокладки, тормозные ленты, новый внутренний фильтр для масла - все заменили , коробка стала как новая. На промывку поросенка ушло 10 литров солярки - грязи от туда вылилось.... пол ведра наверное!

Кто же коробку соляркой моет.
Запчасти http://www.abtomat.ru/