Прошу простить что не в своей теме, но может и автору будет интересно, тем более что тут именно советовали замену колец. А эта замена колец при вероятно стертых цилиндрах имеет ли смысл? Бывали ли случаи что большой жор масла устранялся заменой колец или колпачков при немалом пробеге, какие вероятно и есть у нашего поколения и возраста машин? Наверное автор так же столкнулся с большим расходом масла, если такие мысли появились. У меня 1л на 2000км. Хотя если обороты не большие стараться держать, то несколько меньше. И действительно сколько читал о раскоксовке, то либо профилактически с самого начала, либо только разборка помогает. Но к чему приведет разборка? Ведь не будешь же отдав кучу денег за съем головы, собирать обратно только поменяв кольца. А если реально выработка, то и смысла в этом нет, а только точить. Читал что у кого-то и 3zz получалось точить, хотя как-то рисковано это кажется.