рокот при разгоне  

Ролики

Демпфер на натяжном устройстве устал !

Таже проблемка.
На днях заказал аналог оригинального демпфера -
Dynamatrix
DT61072 за 709 р.

Вот ещё один аналог QF31P00046

Тоже есть рокот, но появляется на прогретом двигателе. Амортизатор натяжителя под замену?

https://www.exist.ru/Parts.axd?pid=4B40485C&flag=389038112
К нам вроде как подходит амортизатор натяжителя ремня приводного Ina 533 0007 10

При разгоне под нагрузкой на второй, реже на первой, появился рокот впереди. Пробег 160000 км. Прошу поделиться.
Спасибо за отзывы, но вопрос - рокот кратковременный, только при разгоне, т.е. под нагрузкой. Какая связь нагрузки с натяжителем ремня навесных агрегатов?

может цепь?

А как на цепь влияет кратковременная нагрузка?

рокот звонкий, как легкая детонайия. Может быть муфта фаз газораспределения шалит? Не имел с ними опыта. Как проявляются ее дефекты?

"Green_505 К нам вроде как подходит амортизатор натяжителя ремня приводного Ina 533 0007 10" Подтверждаю, я поставил именно этот года полтора назад.

АЛ2014, думаю самая прямая.

Поменял амортизатор натяжителя и ремень. Ничего не изменилось. Машина ревет на 1-2 скорости, причем наблюдается это на прогретом двигателе. Цепь новая, натяжитель цепи тоже. Моторист, который капиталил двигатель, предполагает, что это муфта vvti,"но это как-бы неточно". Нужно покупать, ставить и проверять. Есть еще вариант, что это впускной коллектор.
АЛ2014, возможно у тебя такая проблема. Читал про врезку двух саморезов?

Green_505, спасибо за ответ. Проблему не решил пока. Заметил что рокот-треск проскакивает при разгоне (причем неактивном) на 2, реже на 1-й передаче с 1000 оборотов двигателя. Чуть слышно - при запуске. Двигатель в хорошем состоянии, не изношен. Скорость 150-160 разгоняет. Не дымит, масло не ест нисколько. Про коллектор слышал что резонирует, но это сразу на новой машине (конструктив), это не критично. Кто скажет про симптомы муфты vvti?

Добрый день! Муфта vvt-i не ломается, кусок железа, чему там ломаться? Когда искал тягу, которая стала медленно пропадать после 160 т.км, поменял весь грм и муфту. Новая муфта встала туго, сразу не сообразил, что клинить будет, когда собрал выскочила ошибка, обрыв провода клапана vvt-i. Не отцентрована была. Если vvt-i не будет работать, комп сразу выдаст ошибку.

Костя, спасибо за отзыв. Буду думать

Костя, так нашел тягу?

АЛ2014 пожалуйста. Green_505 не нашел, машина странно себя ведет, погоняешь мотор до отсечки начинает ехать, последний раз на три дня хватило, реветь перестает, потом опять умирает. Кстати, двигатель ревет, с 2т. оборотов, на 3т. пик, а потом спад. Раньше реально ракета была, езда была в радость. Менял ДМРВ, в сервисе приговорили, но изменений почему-то не заметил, может б/ушный продали. Клапан vvt-i менял. Клапана отрегулированы все +- 0,01мм. Может жабу задушить, и к официалам съездить?)