датчик включения кондиционера  

Так и должно

Так быть не должно, на радиаторе кондея, тот что в салоне, есть датчик обмерзания радиатора, в нем и проблема, на 90% он хандрит. Только для его замены нужно разобрать полностью панель, и вытащить это радиатор из корпуса печки, по другому никак.

Валентин52, спасибо, но как его название и номер каталожный , если не трудно, я нашел что это термистор радиатора
88625-02060 , это он и есть???????

Да это термистор, по моему вину номер бьется 88625-52020 или 88625-60140, у тебя может другой, хотя как показала практика у Тойоты одна и та же деталь может иметь несколько каталожных номеров, просто выпускалась в разные года.

Спасибо Всем, буду думать как его возможно поменять с наименьшими потерями, если кто менял, буду рад Вашему опыту

Радиатор кондиционера в салоне это называется испаритель, к испарителю подключён термо клапан, который настроен на +6 градусов, так вот включение отключение компрессора Это свидетельство нормальной работы системы. А то что часто включается и выключается это говорит о том что система работает более чем нормально способна быстро охладить. Датчик считается неисправным когда он либо всегда включен либо всегда выключен

Ест ещё одна причина частого отключения электромуфты компрессора: забит фильтр на термовентиле испарителя, что ведет к работе кондиционера на пониженном давлении и, соответственно, частому отключению компрессора по низкому давлению.

У меня так работает на 1 скорости вентилятора подачи воздуха в салон. На 2,3,4 скорости вентилятора, компрессор работает постоянно.