Перестала заводиться   Вопрос решен!

Тут мастеру смотреть надо, но если стартер крутится не сам по себе, а всё таки и маховик крутит, то теоретически, при наличии искры в нужную фазу, чистых форсунок, закрывающихся клапанов момент возгорания всё же должен происходить без проблем. После запуска в работе ни чего не смущает?

все таки подключится бы почитать мозги..чек может и не гореть...датчики распреда коленвала проверяли?

Проверь бачёк охлаждайки.
Если покоричнивела и есть запах выхлопа (пузыри при работающем двигателе если совсем всё плохо) - пробита прокладка головки. На щупе масло может быть чистым. Как подтверждение эмульсия под крышкой заливки масла. Компрессия не падает. Было то же самое. Забился мухами радиатор охлождайки - закипел, после этого началось.
Снимал только головку, цепь с нижней звёздочки не снимал (крышку тоже не снимал). Движок не вытаскивал.
Фрезировка головки + расходники. Разбирал 2 дня, собрал за день.
Третий год катаюсь, тфу тфу..)
Конечно может в другом дело ( маслосьёмные колпачки и т.д) но смптомы прям как у меня было.

На 180 тысячах растянулась цепь. Заводил по пять минут... На горячую заводилась сразу, на холодную пока аккумулятор не сядет. Иногда загорался чек на датчик коленвала. Проверить просто- повернуть датчик распредвала градусов на 20. отворачиваешь болт крепления и через широкую шайбу притягиваешь за ухо датчик на место. Сразу заведется, значит цепь.

Свечи смотрел? сухие? Другие ставил?

Возите всегда с собой датчик коленвала (он же и распредвала). В случае внезапной поломки быстро отремонтируетесь. Я также топливный с собой новый вожу.

Самодиагностику сделай по коду ошибки поймешь. Похоже на датчик коленвала или распредвала. У меня такая же была фигня, на перекрестку заглох, и не понял по чему, кое как завел, с дороги съехал давай всё проверять, масло, свечи. Потом завел поехал на работу и всё, больше я её завести не смог, что только не делал, в итоге сделал диагностику, ошибка показала на датчик который нижний под стартером (коленвал), заказал, поменял его, с пол пенка завелась.

Самое первичное и простое компрессометром померяйте сжатие в цилиндрах (при выкрученных свечах и открытой дроссельной заслонке ), может износ уже