Благовещенск
Столкнулся с падением оборотов и сильном дрожании двигателя при нажатии педали тормоза в режиме D. Ошибок при этом никаких и машина не глохнет. Примечательно, что в режиме R (при заднем ходе) и нажатии на тормоз падения оборотов нет. Причём диагностика показывает в режиме D+тормоз, что как такового падения оборотов нет (550-535 оборотов), что есть норма на передаче, а сама стрелка на тахометре почему-то падает к самой нижней отметке и не дёргается. В режиме паркинга показывает стабильные 650 об. без дёргания стрелки на тахометре (у меня вариаторная коробка). Топливные коррекции в адекватном состоянии, поэтому подсос воздуха исключён. Что это может быть? Не знаю куда копать. Если у кого-то было подобное, то помогите советом, как удалось вылечить,
Что было мною проделано:
Дроссельную заслонку мыл с разбором, да и она вся электронная (там нечему ломаться). Датчики распредвала (из-за него раньше машина могла заглохнуть) и расхода воздуха менял на новые. Бензонасос поменян на новый, фильтры, свечи стараюсь всегда менять во время. Кислородный датчик здоров по синусоиде. Компрессия в последнем "горшке" показала 9 баллов, а в первом 10 баллов, в остальных 11 баллов. Из-за такой компрессии у меня динамика на низах похуже стала, так как двиг всё таки реальных 240000 тыщ км уже прошёл. Может из-за вариатора такая канитель?
