?
?
Форум Kia Magentis Сообщение
Kia Magentis
Правила форума

Kia Magentis

на D держишь тормоз, машину ппц колбасит + еще симптомы. (Мадж 2006 2.5 акпп)  

Фото
19.10.2017, 08:18
Москва
Мадж 2006 глазастый 2.5 V6 АКПП.
Может кто чем поможет, может сталкивались.
Предыстория такая, вчером при въезде во двор, где была снята часть асфальта, сильно ударился (я так понимаю защитой) о выступающий колодец. припарковал метров через 50 машину и ушел. Расказывваю это потому что может это всё таки как то связано, этот удар по мотору.
Утром началось.... во первых холостой ход стал не ровный, даже видно по лампе салоннгого плафона, как она помаргивает яркостью.
Когда ставишь на drive и держишь тормоз, машину ппц колбасит, и мотор и коробку видимо. при отпускании тормоза начинает рывками трогаться. (такое впечатление как будто кривой диск сцепления на жиге).
при увеличении скорости и оборотов дерганья сглаживаются, но не сильно.
разгон стал практически в пол мощности, до 100 км/ч еле-еле разгоняеться. быстрее и не едет даже. периодически кажеться что постреливает из выхлопа.
загорелся чек, скинул клему-сбросил, через 5 мин снова загорелся.
Сверху весь мотор осмотрел, думал может какой провод или датчик отвалился от удара, визуально всё на месте.
Я эту машину еще плохо знаю, но по разным предыдущим тачкам, похоже прям как будто цепь грм перескочила, но не сильно на зуб два, или на какую то рассинхронизацию в грм. Но тут как бы ремень и я его менял,тыщ 30 назад. и ремень по моему не может перескочить, а просто рвётся)). Или ..такое ощущение, что один-два цилиндра не работают. Но я не знаю как выглядит на V6, когда мотор троит)).
Езжу так уже несколько дней, ездить необходимо. Заметил увеличение расхода бензина.
Опасаюсь, что по приезде в сервис с таким диагнозом, мне пол машины приговорят)).
4
Фото
19.10.2017, 08:39
Барнаул
Тут сложно что то советовать, может быть что угодно, в любом случае обратись к хорошему электронщику чтоб он все мог посмотреть и датчики и движку и коробку. У меня была сильная вибрация и только методом тыка и устранял. Вибрация была такая что дшку приходилось порой переключать на нейтраль или парковку чтоб не стоять не трястись но ехать ехала и 100 и 150 но и на этих скоростях небольшая вибрация была. Свечи и провода плюс промывка дросселя и замена фильтров все решила.
Фото
19.10.2017, 10:47
Москва
Вот так же приходиться на светофорах ставить на нейтраль, чтоб не трясло
Фото
20.10.2017, 05:39
Санкт-Петербург
Если учесть повышенный расход топлива, скорее всего: катушка, в/в провода и все с эти связанное.
Фото
20.10.2017, 07:54
Екатеринбург
Приветы. 1. при ударе могло оборвать одну из четырех подушек двигателя, отсюда и вибрация. У меня такое было именно на D во время остановки/стоянки, поменял подушки, забыл проблему. 2. Ремень ГРМ у нас вряд ли перескакивает, быстрее движка откажет. 3. Трогается рывками, это в первую очередь система зажигания, трансмиссия так себя вести не должна. Возможно от удара, соскочил один из высоковольтных проводов, соответственно какая-то из свечей неправильно работает. Еще нужно посмотреть ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) он расположен в впуске, сразу после воздушного фильтра, к нему разъем подходит, снимается датчик легко (ослабить два хомута). Я всем советую периодически (раз в 2 года) снимать его и продувать или чистить кисточкой и спиртиком, так как в наших дижках 2,5 картерные газы уходят напрямую в заслонку, есть шанс со временем получить масляную пленку на ДМРВ . Почему прошу обратить на ДМРВ, потому что когда он гонит машин жрет бенз, нихрена не едит и разгоняется рывками. Удачи.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором