Насчёт опор - вероятно. Проверять на площадке под весом авто: внешний осмотр резинок под капотом (рвется и вылазит вверх внутренняя чашка опоры) и медленным покручиванием руля (один крутит, второй слушает, посторонние звуки - умер подшипник). Осмотреть передние пружины на предмет облома витка, посмотреть геометрию рессор (могут дать винта).
Ну и проверить развал-схождение на обеих осях ( да, зад не регулируется, но проверить надо - может балку повело), также проверить равномерность износа резины. Удачи