Может ли гудеть шрус?   

Гул только от подшипника. Как-то мне горе-мастера собирали левый и в итоге забыли поставить кольцо натяжения и через 300 км гул и новый подшипник. С матами и руганью и покупкой колец разной ширины и подбором.

На рио1 ступичные передние подшипники - это реально большая болячка этой модели. Мастеров, знающих как правильно поменять подшипник, найти не просто, ведь колец в комплекте подшипника нет. А их, колец этих, порядка аж 30 типоразмеров. Поищите по форумам информацию, я точно встречал отчёт, кто сам менял.

гудит точно подшипник. регулировочных колец 21.
мы с другом меняли в гараже - проблем нет. надо только колец с номера 8 до номера 15 по одному, что бы подобрать нужное. работа заняла часа 2 полностью от снятия до установки

сделать просто самому - надо будет снять поворотный кулак. из приспособ надо толстый болт длинной 70-100 мм, моток изоленты (для подгонки диаметра отверстия) пара больших шайб с широким бортиком для болта.

Так у меня сейчас натяжение подшипника регулируется как и на всех конических ступичный подшипниках, затяжкой ступичной гайки. Решается снятием доли миллиметра со ступицы, и как по старинке, затянул до упора, и чутка гайки назад, чтобы шайбу под папкой можно было отверткой сдвинуть. Был у меня форд фиеста 197какого-то года, там натяжение подшипников регулировалось как раз таким образом. Эта рио по ходовой практически эта старенькая фиеста, устройство заднего тормозного механизма такое же.

Эскалоп, таким способом в данном случае регулировать нельзя - не та конструкция установки подшипников. в рио как и в мазде демио, например, внешние обоймы подшипников упираются в бортики поворотного кулака, а внутренние обоймы должны упираться в регулировочную шайбу, если их не поставить то подшипник разбивается за 500 км. а тот способ что ты описываешь можно делать только с подшипниками на задней оси. если будет интерес можешь со мной связаться - расскажу как делали.

В смысле? Вы с другими авто дело имели? Ни какой разницы между узлами рио и той же фиесты либо любого другого авто, в передней ступице которых установлены конические подшипники, кроме как в этой распорной втулке, нету. Эта конструкция 70х годов прошлого века. Единственное отличие в том, что внутренние обоймы жестко сидят на ступице, потому и ставится распорная втулка, чтобы отрегулировать натяг подшипника. Ибо в ручную не отрегулировать.

в смысле, что мне в мастерских поменяли 4 раза подшипники на перед пока не купил регулировочные шайбы и не настоял чтобы их подогнали, а затем мы еще другу на его машине подобрали шайбу.
так что можешь считать что угодно про подобие с фиестой, но такой гемор с передними подшипниками на рио - давно известный факт.
здесь на форуме уже не раз поднималась эта тема... можешь почитать.

Да читал я уже и не только здесь. Кто что там только не делал, и подшипники от гольфа притуливали. Просто говорю про устройство узла передней ступицы. На других авто сделано все так же, с одним отличием, что внутренние обоймы напресованы на ступицу, на других авто внутренние обоймы надеваются с некоторой степенью свободы, что позволяет им перемещаться туда-сюда при натяге подшипников. Я про то, что, когда я сам заменил подшипники, при отсутствии люфт, характер гула не поменялся. По идее хотя бы на первое время должен пропасть. А он остался такой же. При чём появляется на скорости более 60-80 км/ч и усиливается на поворотах. Вот и думаю, может ли такой гул идти от шруса? Ибо сам шрус брал из дешевых, хотя по рейтингу экзиста 5 звёзд. Из-за сомнений в числе внутренних зубцов, пришлось брать 2, на 21 зуб и на 22. Подошел который на 22.

от шруса гул быть не может, только хруст. если гудит то только подшипник, причем именно усиление гула в поворотах по началу износа подшипника. гул появляется практически сразу.
еще такой вопрос - задние проверял?
если что - постучись в личку - дам координаты для связи если захочешь пообщаться.

прежде чем менять подшипники надо вывешивать колеса и проверять на люфт. сам один раз попал когда по всем приметам гудел правый передний, а оказалось, что задний левый...выяснил после замены как оказалось рабочего переднего))