Мерседес w203  

конечно

Мое мнение, нет. Была такая у меня, специальная серия, дилерская, после одного хозяина, все ТО пройдены. Постоянно, что-то ломалось... Делаешь одно, еще не доделал, а уже еще что-то сломалось. Когда купил дергалась на малых оборотах, за время эксплуатации так и не удалось выяснить что это, в специализированных сервисах не смогли ничем помочь, так и продал с этим недугом.

Брать стоит, но смотри на состояние конечно. Катаюсь на таком уже 2 года практически, 2005 год рестайл, комплектация Классик, версия с подвеской для России, один хозяин, который брал его в салоне, у него и брал с родным пробегом 250000. С мотором вообще проблем нет, поменял только один патрубок (родной рассохся от старости), полгода назад поменял подвеску переднюю (потекла стойка), когда снимали старые запчасти сервис в шоке был, все было с завода еще не меняное, кроме правой рулевой тяги. За те деньги которые сейчас стоят живые 203-е, фиг найдешь хорошую машину с подобной комплектацией.

Бери...только смотри чтоб не выжатый был...за три года затратил на него только 30т.р. и то в основном на расходники...а если найдёшь нормальный вариант до рестайла со 111 движком,а не с 271,то вообще не раздумывая...

КОНЕЧНО СТОИТ. Я ДВА ГОДА ЕЗЖУ И РАДУЮСЬ. МЕНЯТЬ ПОКА НЕ ХОЧУ. ПРОБЛЕМ С НЕМ ОСОБО НЕТ. А ГЛАВНОЕ ОН БЕЗОПАСНЫЙ. ПРИ СТОЛКНОВЕНИЕ БОЛЬШЕ ШАНСОВ ОСТАТЬСЯ ЖИВЫМ.

замена масла w203 c 271 мотором в районе 7000 т.р. на вазе 1500 т.р.
налог на w203 c 271 мотором 7500 т.р. на вазе 800 р.
тоже самое с запчастями

Отъездил на дорестайле почти 4 года, 111 двигатель. Когда выставил на продажу, тысяч на 20 выше рынка - приехал покупатель на следующий день ,через час уже отдал денег и подписали договор продажи. Как он мне потом рассказал, уже больше недели катался ,смотрел машины - все убитые ведра. Так что хороший 203 - еще поискать надо. Если взять убитый - денег будет просить постоянно и не мало.

Единственна проблема у этих машин,это слабый кузов,а так она идеальна с 111 мотором!езду уже 2года проблем вообще нету!

Очень жалею что продал свою приору и подписал себе приговор купив это так называемое надёжное немецкое качество, поверьте (б/У у незнакомого брать- очень плохой вариант вложения накопленных денег) Не питайте иллюзий что вам попадётся аппарат вашей мечты, будете ездить без проблем. Распространённое мнение - под себя сделаю и буду кататься!!! Это всё ерунда.На оригинальные мерс. Запчасти цены ребята космические. К примеру Датчик Кислорода 20 000. Я заказал из Китая за 2000.Я чувствую себя в плену у него.... Чтоб ни делал один хрен выскакивает что то другое. Спишь с мыслью о ней, где заказать подешевле, ползарплаты уходит на это гавно.Пишу от души пацаны.Ну если у вас много времени и лишних денег, то он для Вас.И это при том что основные детали уже меняны пред. Владельцем.

271 двигатель. Он у меня 3 месяца.Боюсь постоянно куда то выезжать . Приора моя была намного полезнее и дешевле и быстрее, и тебе как то похрен было что приближаешься к лежачке на 70 км/ч..и запчасти под рукой.я за три года столько не вложил в приору , как за 3 месяца в это дермище.... Поймёт меня тот кто копил годами на машину мечты и тут такое...Сейчас тоже Машина в сервисе, прокладку ГБЦ прорвало говорят , газы идут в охл. систему эххххх....Взял я себя в руки и всё таки решил до ума довести её, теперь уже деваться некуда.