Тяжело крутится руль  

у вас рестайл? обычно такое может быть связано с неправильной работы натяжного ролика ремня допов, который на "пружине" клапоном в рестайле управляет блок управления через каншину (лексией можно принудительно открыть или закрыть)

я с этим не встречался

Нет не рестайл. Менял и пружину и ролик, без изменений. Клапаном управляет блок который управляет подвеской (находится за бардачком) он связан с ESP и BSI. Лексия по этому блоку и по клапану ошибок не выдает. Принцип работы такой, что до 20 км. на клапан поступает питание 12в с увеличением скорости напряжение падает и клапак открывается и перепускает жижу, от того и на скоростях руль стает тяжелее. У меня идет не 12в, а 8 временами 5.... Если на клапан прямо дать 12в руль крутится очень легко.

Ищи проблему в проводке.

Проводку по схеме смотрел прибором дзвонил, вроде все норм, а он так как нада не работает...

Поищи на http://forum.aves-peugeot.ru/ Там есть несколько таких же проблем.

Спасибо! Буду смотреть...

Если руль тяжело крутится на скорости,то это норм. Он так и должен при скорости себя вести.Если на маленькой скорости то надо капать...

на маленькой скорости крутится тяжело

есть там крестовинка гадская,из под капота её видно.так вот если на неё смазкой побрызгать,то становится легче) у себя такую процедуру не раз делал.помогает месяцев на 5-6.Смазываю смазкой для цепей Мотюль.Предпологаю на крестовине смазка высохла. Попробуйте,может и вам поможет.Понятно,что крестовина под замену,но если есть возможность пока обойтись без этого,почему бы не с экономить))) (Это я про себя!)

в каком месте она находится? Если можно фото.

Сталкивался с такой проблемой на 3.0 xfx 2001г. Там за рейкой стоит серворегулятор (не помню как точно называется) он регулирует усилие на руль в зависимости от скорости. На нем разболталась клема и руль стал тяжелым. Сначала временами а потом постоянно. Припояли провод и все стало о.к