Я бы еще проверил систему рециркуляции. На моей машине шарик селикагеля(или что-то на него очень похожее) из адсорбера засасывало под электромагнитный клапан рециркуляции, он заклинил, вот уже не помню в открытом или закрытом состоянии(надо смотреть алгоритм работы), сопровождалось странным слабым звоном этого клапана, при работающем двигателе. А симптомы такие, время запуска увеличенное, провал(плохая тяга) при старте, с резким подхватом при достижении двигателем около 2000 оборотов.