Даже спорить не хочу. Из нескольких миллионов проданных машин, штук 10 попали на СТО и начинаются "Сказки Венского Леса"
Работников СТО вообще спрашивать не надо, тк к ним едут только поломанные машины! И при чём, если СТО хорошо чинит ЗД30, так туда, часто, они и едут.
Это как если бы я сейчас сказал, что все дизеля говно, тк ко мне одни дизеля, в основном, и ездят.))
Далее, FS5R30 коробка ничуть не хуже FS5R50, это.. "преувеличение", мягко сказать. И зачем человеку знать, что его коробка может агрегатироваться с TD или QD, если он НЕ собирается выбрасывать деньги на свап по дичайшим ценам? Многим ли людям нужен "корч", для соревнований? И многие ли люди готовы выкинуть полляма на покупку агрегата ТD42T?
И главное, что это очень спорное действо. Следом же идут "большие" колёса, а оно их не тянет, значит следом пошли другие пары, вроде поехало, но не рулится и гудит.. и понеслось, дропы, карданы, кулаки...
Вечный конструктор, который с каждой переделкой уводит машину всё дальше и дальше от стока, а значит где-то на дальняке сломаться и хрен найти з/часть, так как полмашины уже самопал.
Повторю для тех, "кто на бронепоезде".
Я ВЛАДЕЮ МАШИНАМИ, И С RD28T(с 90х), И С ZD30DDT(1,5года)I Машины исправны и я с ними особо не лажу, так, колодки, лампочки.
Вы все должны понять, что если купить убитую машину, то её придётся чинить.
А если купить исправную, да ещё без кулибинских переделок, то будете просто ездить.
У меня был ещё УАЗик, вот там руки нужны были почти каждый день.))
А вообще повторюсь, нет плохих моторов или машин, есть "такие" хозяева.
Дальше думайте что хотите.