Artistada
Взял б\у восстановленную балку у Кулибина из Кирова (Максим,занимается балками, у него есть группа в ВК, подробности там же). Перед заказом созванивался с Максимом, подробно узнавал как и что делают с балкой, какие подшибники, сальники и т.д. После расспросов сомнений в качестве не возникло (на словах все, вроде, приемлемо). Доставка из Кирова в Томск стоила 835р, 7 дней (балка весит 38кг). Устанавливали балку в знакомом бюджетном автосервисе. Потратили 6 часов с перекурами, в основном делал один человек. Установка обошлась в 4т. р. Средненький автосервис просил 6т.р., Fit Service просил 8т.р., оба никогда таких балок не видели. Для востока России балки французов в диковину. Самое сложное и долгое оказалось снять барабаны, примерно на барабаны ушло 3 часа из 6. Зад машины теперь стал выше, чем был. Лично меня устраивала стандартная высота зада, но вроде еще должен чуток просесть. Протестил балку, посторонних звуков на неровностях теперь нет (старая балка гремела как ящик с инструментами в багажники), в поворотах машина едет нормально, на скорости 100км/ч на трассе едет нормально, машину не ведет. Развал задних колес стал в норме(чуть наклонен). Внешний вид восстановленной балки, конечно, не для рекламных фотосессий, вся поеденная ржавчиной. Моя уставшая балка выглядит симпатичнее, и сайлентблоки на моей балки как новые, а вот рычаги на пальцах болтаются. В итоге заменой доволен. Посмотрим, как покажет себя в дальнейшей эксплуатации.
Johnjk
По словам Максима, на восстановленной балки пальцы не меняются, стачивается(срезается) родные уставшие на 1мм под новый игольчатые подшибники. В рычагах стоят пресс масленки.
"Лучше всего заказать в Москве европейскую" - соглашусь, европейская б/у балка тоже неплохой вариант.
