дроссельная заслонка  

Ну то что не от 0% - это точно!

дальше

Ноль не будет держит немного приоткрытой, чтоб воздух был для холостого хода, нет клапана холостого хода, регулировка заслонкой так как она электронная.

да это все понятно. я в общем про "ноль" написал. я не знаю должна ли заслонка открываться на все 100 процентов или не должна. у меня сейчас открывается максимум на 82.7%

машина после 2000 оборотов после 70-80 км/ч машина начинает трясти и ооочень медленно начинает набирать разгон.
вот я и думаю , может это как то связано с максимальным открытием заслонки на 82.7%

Нужен толковый диагност, а то мозг сломаешь :(

Данную неисправность обнаруживает диагностика, пишет ошибка сигнала с дроссельной заслонки?

потерял я веру в то что в омске еще остались толковые специалисты

я подключал обычный ELM , он ошибок не выдает никаких. хотя подушка безопасности одна постоянно горит но он ее не видит.

сегодня хочу полностью снять дроссель и промыть его.. может что то изменится...

только думаю вдруг не получится потом обучить дроссель

Какие ошибки есть по двигателю? Проверь давление в топливной рампе.

Да его обучать и не нужно, я снимал не обучал ничего не изменилось, если хочешь обучить инфы полно как это сделать. Только клемму скидывай с аккума, когда снимать будешь.

https://www.drive2.ru/l/4618562/ тут почитай как обучить.

Но дроссель вроде чек пишет на приборке, и машина уходит в аварийный режим держит постоянно 1500 оборотов, без разницы давишь ты на газ или нет.

Просто ну очень много что может влиять, на такую работу двигателя, а все перелопатить это очень геморно, купи хотя бы хороший сканер тогда тебе проще будет если сам делать собрался, у французов с проводкой тоже гемор гниет окислятся из чего они лепят проводку хрен знает. Провод из за малейшего повреждения раздувается и сгнивает в труху.

заказал прокладки новые на дроссель и на впускной коллектор, через несколько дней заменю прокладки на впускном и на промытом дросселе .. может воздух подсасывает где то.. расход последний год литров 12 где то.. раньше меньше был. если уж изменений не будет тогда уже придется нормальную диагностику делать

Ну расход может быть из за неисправности лямбда зонда.

7.9 и средний у меня.

тоже думаю. но опять же здесь может быть все что угодно))) вплоть до банального датчика температуры...

Когда 8.6 и бывает, 12 очень много.

у меня раньше литров 9 максимум было... но сейчас где то литров 12 не меньше

А твой сканер не показывает температуру двигателя?

сканер показывает четко как на приборной панели. сходится

Сравни показания сканера и приборка, посмотри срабатывания вентилятора на какой температуре у меня на 98 вроде начинает работать вентилятор если машина стоит

Тогда датчик температуры в норме

у меня бензином сильно воняет с выхлопной.. наверно смесь сильно обогащенная получается

А заслонка если засратая больше повлияет на холостой ход, или будет провал до 2000 не будет разгона потом норм ну как бы с опозданием может работать

в начале зимы выкрутил датчик который на впускном коллекторе находится и пробовал его пшикать карбоклинером... может я его повредил... хотя обороты не изменились и вообще изменений не увидел

Ну все симптомы говорят о неисправности лямбды,но лучше сначала диагностику норм чтоб не менять все подряд.

с холостым ходом все нормально.. плавает конечно стрелка но серьезных проблем не наблюдаю

Нет промывкой его не повредить.

симптомы на верхнюю лямбду? ее можно чистить как то ?

Просто сам понимаешь, дешевле будет сканер или нормальный диагност, чем гадать. Причин может быть много, часть из них сканер поможет найти.

Можно чистить но врядли что даст. Бошевские от 10 ки перепаивают разъём и норм пишут 1800 р

Аналог находил с разъёмом дешевле но сам не заказывал.

да просто каждый пытается наеб..ть... вроде и канер у него в руках есть а он мне методом тыка пытается проблему устранить.. не могу я найти нормального спеца.. в основном они когда слышат что это ПЕЖО 206 , почему то не берутся многие за ремонт этой машины. не понимаю почему они ее все так боятся.

0 258 006 027 этот 2300р зелёный верхний же, там они одинаковые просто разница в длине проводов у зелёного и синего.

Да движка та у них хорошая вот электрика подгнивает и неисправности найти очень тяжело поэтому и не берутся, дедок знакомый рассказывал ему семёрку инж. смотрели 3 или 4 сервиса держала 2.5 об на холостых чистили крутили вертели толку ноль, полез сам смотреть оказалось заслонка стерлась с одной стороны и был подсос воздуха отсюда обороты.

https://peugeot.centr.services/omsk у вас там полно сервисов около 130

Я сам сервисам недоверяю, делаю сам, но если они занимаются именно пежо то диагностику думаю можно сделать, но так как ты сам хочешь делать свое авто то лучше возьми сканер хороший.

поехал к тем которые занимаются ПЕЖО, так они меня хотели развести на 17000 рублей. в итоге в другом месте просто заменил ремкомплект (запчасти и работа 5000 рублей) а дело было в том что заднее правое колесо стало наклоняться (домиком) надо было просто заменить ремкомплект который обошелся мне в 1500 рублей. поэтому и не хочу к таким обращаться.

сейчас снял дроссельную заслонку и полностью промыл ее... газовал и брызгали в нее карбоклинер.. после того как все собрал и обучил заслонку выскочила сначала ошибкаP0638 (расход бензина в час сканер показывал 1.1-1.2 литра. на температуре двигателя 70 градусов) я ее стер больше не появлялась.
на температуре 90 градусов появилась ошибка P0463 и расход бензина в час изменился до 1.7 литра (на сканере)
обучил заслонку, снял клемму с аккумулятора на 15 минут стер ошибку(она появлялась два раза) , после этого пол часа работала машина на холостых без ошибок на сканере. расход снова вернулся на 1.1 литра в час.
еще не ездил после этого..

кстати заслонка стала открывать не до 82.7% а до 83.5%

Николай Иванович, спасибо за огромное за дельные советы. уже не раз ваши советы на этом форуме меня спасали ))

P0463 Датчик уровня топлива - высокий уровень входного сигнала
Короткое замыкание проводки на +, датчик уровня топлива, ECM

P0638 Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 - диапазон/функционирование
Не проведены базовые регулировки (если применяются), привод управления частотой вращения холостого хода / электродвигатель привода дроссельной заслонки, датчик положения педали акселератора
я так понимаю что эту ошибка устранил путем обучения заслонки

P0463 а вот про эту ошибку не совсем понимаю что и где искать. (хоть ее сейчас уже не показывает сканер, но она ведь была)

Сними клемму с аккума, и взади под сидухой окошко топливного насоса, сними крышку пластиковую сними разъём и посмотри почисти все там.

Если не поможет то скорей всего топливный датчик накрылся.

У меня бывало уже так что глючила стрелка... Либо скидыва клему , либо доливал бензин. Завтра сниму разъём, посмотрю

С электрикой пежо лучше не шути прежде чем что делать снимай клему с акума и жди пока приборка заснёт прежде чем снимать клемму. Не забывай может сильно дорого потом обойтись ремонт.

На драйве тебя нет? А тут фото не добавить так бы легче было тебе иногда кинуть какой инфы.