Реле основного напряжения, реле генератора, регулятор напряжения генератора. Называют по-разному. Суть в том, что он либо работает правильно, либо нет, ремонту не подлежит. В случае с е46 не встроен в блок генератора, так что можно поменять отдельно, цена вопроса 2000р + работы. Симптомы тоже разные могут быть. В моем случае был недозаряд аккумулятора, хотя сам акум был в порядке.
В итоге избавился от 95% ошибок и проблем с автомобилем. Некоторые из них: запуск двигателя стал длиннее на полоборота, периодически появлялись ошибки тормозной системы, абс, есп, головной свет мигал иногда, ну и в итоге 3 прикура за 2 недели, что и стало причиной его замены.
