Текут окна  

Два наиболее часто распространенных варианта.
1. Захлопывали дверь, и что бы открыть отжимали верхнюю часть что привело к некоторой деформации. Подтверждение подозрение смотрите на верхнюю часть двери (от зеркала и выше) метал и уплотнение должны быть паралельно кузову и резина должны быть утопленна ПОД кромку кузова. Лечение. Вставляем полено между стойкой и дверью и руками гнем дверь обратно (без фанатизма). Выравниваем наслаждаемся.
2. Износ петель или прослабило и сместились в пределах регулировки. Как убедится. Если в первом случае расхождения двери от кузова начнется с точки перегиба то в случае с петлями расхождение будет равномерным и его можно отследить как по верхней кромке двери (от зеркала по ходу движения) так и по вертикальной кромке двери дубет неравномерный зазор (так же возможно провисание двери, задевание запорной скобы на стойке)

Всё, как у меня. Засовывал в проём деревянный брус, завернутый в куртку, и давил. Выправилось. А правая задняя дверь "разболтилась".

Деформации дверей не наблюдается, а вот провис водительской двери имеется. Но вода бежит через молдинг двери, который соприкасается со стеклом , на пороге собирается вода. Водительская и пассажирская дверь бежит.

Может я что то пропустил или не понял но молдинг не касается стекла. Или давайте разбираться с понятиями.
Сверху дефлектор (он же ветровик)наклеет на дверь выше верхней кромки стекла, если вода протекает под него то просто отклейте его почистите и преклейте заново (рекомендую прозрачный двухсторонний скотч)
Если речь идёт о нижней кромке стекла (уплотнение в плоскости стекла к двери в нижней части). Если протекание происходит там то почти наверняка это связанно с тем что стекло не до конца поднимается, обратите внимание на уплотнения (резинки направляющие) особенно в верхней части. Решение проблемы снять расправить резинку напраляющую, силиконовая смазка спрей в паз.

Так внутри двери в нижней части есть специальные дренажные отверстия для слива попадающей воды. Вода не должна собираться в двери и стекать в салон. Если забились, то прочистить и промыть. У меня молдинги родные (усохшие со временем, не раз снимаемые) и к треугольнику зеркала не касаются плотно (можно спичку просунуть) и не уверен что и к стеклу плотно прилегают. Вода попадает внутрь и на мойке, и в дождь, и от брызг с дороги, и конденсат. В салоне всегда всё сухо, следов протёка от двери, от окна нет. Очагов коррозии внутри двери тоже нет. Единственно что страдает - это редуктор стеклопоъёмника (собирает пыль, грязь и влагу и начинает есть зубья вала и шестерни, начинает плохо и со стуком работать, пока не заклинит полностью). Я свой менял по этой причине, а с другой стороны снимал, мыл, смазывал, после установки весь обильно обмазал пушечным салом. Если от дверной резинки, то меняй петли на новые или ремонтируй пальцы и втулки на петлях и регулируй.
К слову, ветровики у моей не шли в комплектации, приклеил 2-х сторонним скотчем 3М в 2 слоя. За 4 года не протекли и не оторвались. С ними другой вид и удобно в непогоду. От солнца с боку защищают глаза и плечё не так горит от него.