Замена ванусов  

Да, без набора никак

Не обязательно сильно тратиться! Берешь обычный металлический угольник и выставляешь по нему валы!

главное их четко совместить по плоскости скосов(проточек сзади распредвалов)! С оправками намного быстрее и удобнее, но это не обязательно.....

во-первых нужен шаблон для установки распредвалов, а во-вторых нужен шаблон для установки ваноса! если валы можно выставить по линейке, то ваносы максимально точно можно поставить только с шаблоном...

Все делаеться обычной железной линейкой без всяких шаблонов. В сети полно информации.

shmel-13, для м52 достаточно и угольника, но для 52TU и м54 нужен ШАБЛОН для правильной установки!
К слову сказать у топик стартера именно м54!
Русланчик, если речь идет о замене самого гидромодуля, или его ремкомплекта, то валы вы и не трогаете, а следовательно и приспособа не понадобится если сейчас всё правильно установлено

Ну да, хотел ремкомплектом обойтись!

Спасибо за комментарии, я услышал мнения, поеду в сервис лучше!

если финансы не поджимают - то лучше в сервис, хотя и там могут по линейке сделать. А так ни М52, ни М54 моторы не сложные и особых приспособ (шаблоном и т.д.) если руки из правильного места растут, не надо, хотя их использование приветствуется!!!

В приложении темы, сегодня сделал диагностику на работу ванусов, текущее положение на выпуске показывает по минусу (105), после трёх тысяч оборотов меняется до минус 87, разве не по плюсу должны быть показания???

Русланчик, на выпуске все правильно - значение отрицательное
а вообще есть такое понятие как опорные показания ( чего блок хочет видеть) и в диагностической программе можно их посмотреть

Вот по опорным показаниям и смотрели, просто по данным инпа минуса нет, вот я и уточнить хотел!

так оно и идет у тебя в плюс 18

Я просто почему интересуюсь, мне кажется машина у меня тупая, ничерта не тянет, а сравнить не скем (я имею ввиду по аналогичному мотору) двигатель 2.2 170л.с.!