за 2 дня разряжается аккум  

Вы мерили напряжение на АКБ? Надо мерить ток утечки, т.е. в разрыв АКБ - провод.

Походу щетки на генераторе умерли и ездите на акб проверьте заряд на акб при заведенном двигателе.

Нашел! реле отвечающее за Стоп,подсветку номерного знака, освещение салона, аварийная сигнализация. буду дальше рыться!

Проблема найдена! с антенной что-то, отключил все в норме. хотя в описании не было указано что на реле ещё и антенна висит!

Как нашел? Поделись с народом!

У меня примерно такая же фигня с аккумом, но я сначала решил его проверить - в результате плотность электролита оказалась близка к единице), слишком много воды доливал...Восстановил плотность, теперь отслеживаю как разряжается.

Напряжение на аккуме уменьшается на 0,5 В в сутки, подозреваю что все-таки где-то утечка есть.

Тестер в режим амперметра последовательно между аккумом и клеммой! и поочерёдно вытыкаешь реле и предохранители и смотришь! ну с антенной печальнее ситуация была! В схеме не указано что на реле висит ещё и антена (чисто чуйка сработала). т.к. облази всё) к стати момент насчёт антенны, т.к. её не разбирали, не чистили и не смазывали заклинил мотор в следствии чего межвитковое кз и отсюда потеря!

У меня на приборной доске, когда вынут ключ из замка и открыта любая дверь , горит значок открытой двери и вполнакала значок открытой двери багажника. Когда ключ в зажигании поворачиваешь - тухнет. Когда открываешь дверь багажника - горит нормально. И при этом разряжается аккум и срабатывает штатная сигнализация практически сразу после включения. Может блок штатной сигнализации накрылся или все-таки проводка? Кстати, может кто в курсе, где этот блок стоит?

Протестируй, как Рома из Ростова, и сразу будет ясность куда копать.

А как найти это реле? У меня та же фигня. Торпеду надо снимать?