Ремень ГРМ  

Mitsuboshi очень хорошие ремни. Я такой ставил. Ставятся на многих японцах с завода. На мотоциклах тоже

omega-sb
я смотрю вы из тех кто в свой агрегат никогда нос не совал, ездите только по сервисам. доведу до вашего сведения что у субариков клапана не гнет так-как имеются выемки на поршнях!!!
по поводу оригиналов.... скажем ставлю заменители, но не китайские, корейцы, немцы, англичане и т.д.

Артем ты сказочник клапана гнет еще как и забудь про выемки поршневые если не встречался с этой бедой не стоит лишнего писать)

Оригинальных ремней не существует, все производители проводят тендеры и заключают строковые контракты с изготовителями З/Ч по брендовкой оригинала. Можно выбрать тот же Gates, главное от официального поставщика и в комплекте получите ролики Koyo, те же что поставляются в "оригинальных" коробках. Смысл переплачивать за "оригинал" есть только в том случае, если на оф. дилере все это установят прямыми руками.

Полторашки - гнёт клапана у всех. Выемки на поршнях - только у спортивных и ремонтных движков. Когда меняете ремень ГРМ - меняйте и болт натяжителя ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Только оригинальный японский болт - он сделан из пружинной стали. Ни в коем случае не ставьте старый или новый из комплекта дубликатных натяжителей - даже немцы в натяжителе Gates кладут фуфло, которое обламывается. И резба в кронштейне натяжителя тоже если прослабла - меняйте кронштейн или лучше поставить стальную футорку (ввёртыш) 10/14. И на ролики тоже, болты лучше ставить на футорки, как на спортивных движках.

Ремень Gates power grip ходит отлично в установке разберётся даже ребёнок, метки направления и тд все есть. Ролики nsk (они же оригинал) сальники nok (они же оригинал)