насос центрального замка  

Вот держи http://kirovcrz.ru/directories/catalog-of-b-u/
Смотри свой номер так как они бывают разные, количество разъёмов

по каталогу. кузов внутри, Вакуумное устройство системы центрального замка

Привет. Называется вакуумное устройство центрального замка. Новый будет стоить достаточно дорого, от 30 000 и выше, нет смысла. На разборках от 6 500 до 14 000, но можно не найти тот который тебе надо. Отличаются не только внешне, разъемами и выводами вакуумных трубок Подбирать СТРОГО по соответствию цифр и букв, как стоит у Вас. Иначе работать будет не корректно, т.к. там, кроме самого насоса стоят мозги центрально замка, которые прописаны к конкретной машине по WIN номеру, в виду этого четко по ному родного найти трудно. Я искал долго, пока в нете на каком то сайте не нарвался на Калининградских ребят, которые продавали з.ч. Сайт к сожалению не запомнил. Обошелся около 5 000 с пересылкой, ( Год назад). Последняя буква не била. Поставил, но работать со штатной сигналки не хотела. Пришлось из своего, купленного собрать один. У меня навернулся насос. Я перепаял свои мозги и тогда заработало. Немцы вообще жёстко защищают свои машины. Подобные з.ч. не подобрать, а вот угнать, угонят если захотят.

У меня тоже была такая проблема-замки вдруг перестали открываться,закрываться.Причину нашёл быстро-вакуумный насос центрального замка,он находиться в одном блоке с мозгами.Видимо попала влага.Разобрал,всё очень просто,делается,но как везде надо действовать аккуратно.Разобрал сам насос-и вот оно-развалилось нагнетающее рабочее колёсико-деталь копеечная,но если посмотреть ценник на сам блок кот.в принципе не нужен,рухнуть можно.Нашли на разборке такой же не исправный блок практически бесплатно,из него вытащил насос,поставил,и всё заработало.Катаюсь 3-ий год.

Александр говорит дельные вещи. kir0v2006 , ты попробуй определись, что именно не работает, насос, мозги или как у Александра, какая то составляющая. Насос можно проверить не вынимая блок из ниши. Надо только очень аккуратно, не сломав снять шланги. Их надо надавить с двух сторон в местах где г\округлый поясок на колпачке защелки. Сломаешь, будешь долго искать такой, или колхозить как то. Нажми на брелочке закрытие или открытие и послушай для начала, жужит моторчик или нет. Если жужит, то при помощи пальца и как еще определи компрессор давит воздух или нет. Если жужит и но воздух не давит, то полетела мембрана компрессора. Если не жужит, то моторчик, что без разницы, т.к. они в одном модуле собраны. Долго не гоняй открытие-закрытие, вредно для компрессора. Трубки снимай и проверяй по очереди, если у тебя их 2. Одна идет на передок, другая на задние двери и люк бака с багажником. Ну и в зависимости от результата и дальнейшие движения.

ИМХО, проще сгонять к электрику, если самому не разобраться, и поставить эл. замки на двери и запитать от сигналки. Выйдет в разы дешевле. У меня постоянно то недооткроет одну дверь, то недозакроет - и насос в порядке, а все равно иногда, когда Луна в Козероге, или на улице минус или влажно - такие проблемы. Поставил эл. замки и забыл. Кстати, часто ЦЗ заливает через вентиляционное отверстие багажника - ваще атас, платы в воде и глюки от этого. В итоге я выкинул этот ЦЗ, а все нужное к сигналке подключил да одно реле на салонный свет повесил.

И хоть сто раз открывай закрывай, ничего не перегреется. Это архаичная нестабильная система, реанимировать которую смысла нет, от нее отказались почти 20 лет назад.

Вобщем либо ставь электрические приводы
Либо ищи такой же блок
Либо ищи блок от бочки или от мерседеса тех годов и перекидывай к себе мотор компрессора в сборе.они подходят.себе от мерина воткнул.

Вскрытие показало что у меня тексталитовые составляющие полетели.

Кому интересно, подходит насос от Mercedes W124 Bosch