Троит двигатель ААН 2.8л  

На газу не езжу, но на бензине подобное было. Поменял воздухомер который на воздухане стоит и все стало нормально.

Проверь зажигание,Может быть ещё ремень грм перескочил на один зуб.Контакты на трамблере может окислелись.Вариант с воздухом,проверить.

прокладку между землеилюминацией передней верхней попробуй поменять,99%!!!

Больше похоже на воздухомер...

Могу только предположить что температурный датчик который на мозги идет думает что она холодная и богатит смесь

Кроме воздухомера, обрати внимание на катушки . На работающем двигателе ( когда троит) по отключай по очереди ВВ провода с катушек , если норма то по отключай по очереди форсунки, ну и слушай есть изменения или нет.
( Примитивно , но всё же)

Спасибо всем!! Оказалось что развалились от старости датчики детонации(оба). И лопнула прокладка дросселя, что на воздушный коллектор (подсос воздуха), и еще одна форсунка "капала", а на другой пластиковый колпачок развалился.
Осталась следующая проблема: после 3тыс оборотов должны открываться все 6 заслонок во впускном коллекторе(в резонанс волновой входить), почему то не происходит. Разбираемся.

Чуть забыл: один лямда зонд(кислородный датчик) еще вышел из строя, не берите китай(хватает на год) , только BOSH
Датчики детонации тоже, или бу оригинал(на разборке 200-500руб, подходят разные) или новый BOSH 3200руб

Была такая же фишка- это вакуум который должен открывать эти заслонки оборвана мембрана ( проверяется легко... снять шланг и подуть ...если дуется...значит дырка в мембране)

У меня после старого хозяина вся вакуумная система была перепутана,в нете нашел схему подключил по схеме все заработало