Турбокомпрессоры Mahle Turbo Systems

Штутгарт, сентябрь 2011 -  в производстве двигателей внутреннего сгорания  имеется тенденция к сокращению размеров двигателя. Это проявляется в сокращении числа цилиндров при сохранении высокого крутящего момента и мощности двигателя.  Турбокомпрессор при этом играет ключевую роль в дизельных и бензиновых двигателях.

Эксперты рынка ожидают удвоения производства двух-и трех-цилиндровых  двигателей оснащенных турбонаддувом  в 2016 году. Производство двигателей с турбонаддувом с четырьмя цилиндрами вырастет на 20 процентов и достигнет более 20 млн. единиц. В то время как турбокомпрессоры в значительной степени стали стандартом в дизельных легковых автомобилях и легких и тяжелых грузовых автомобилях, имеется существенный неудовлетворенный спрос в бензиновых двигателях. В ближайшем будущем каждый автопроизводитель предложит бензиновые двигатели с турбонаддувом, и спрос на турбокомпрессоры вырастет более чем вдвое.

Bosch Mahle Turbo Systems очень хорошо зарекомендовали себя в этой динамичной среде. Компания уже заключила контракты на поставку с шестью известными автомобилестроителями. Это более одного миллиона турбокомпрессоров в год. "Это доверие клиентов подтверждает наши усилия по привлечению к рынку высококачественного продукта, отвечающего самым высоким требованиям по конкурентной цене", говорит д-р Андреас Пранг, управляющий директор компании Bosch Mahle Turbo Systems в области производства, закупок и качества.

Ассортимент продуктов компании включает в себя турбокомпрессоры с вестгейт для бензиновых двигателей в диапазоне от 45 до 220 кВт мощности с изменяемой геометрией турбины (VTG). Для дизельных двигателей, ассортимент простирается от легковых автомобилей до тяжелых грузовиков, от 30 до 530 кВт.  Д-р Мартин Кнопф, управляющий директор по области развития, продаж и финансов, описывает подход: "Тщательность процесса и качество-ориентированная разработка, от рисунка и первых прототипов, до турбокомпрессора серийного производства, является отличительной чертой нашей продукции. Это позволяет нам реализовывать индивидуальные запросы клиентов быстро, гарантируя при этом высокий уровень качества ».

Турбокомпрессоры для двигателя требуют идеального динамического поведения при переходе между двумя различными уровнями нагрузки. Это требует минимально возможных моментов инерции ротора, то есть вала с рабочим колесом и турбиной выхлопных газов. Bosch Mahle Turbo Systems достигает этого за счет уменьшения веса и подшипника скольжения. Это детали, которые положительно влияют на характеристики компрессора. Этот снижает расход топлива и добавляет эластичности в процессе эксплуатации. 

Благодаря новым, высокоточным методам производства ротора и подшипника в качестве ключевых компонентов, турбокомпрессоры ставят новые рекорды сроков службы и акустического шума. Поток воздуха между лопаток компрессора стал особенно ровным, тем самым уменьшая шум при работе турбины.

Два завода, Blaichach в Allgäu / Германия, и St. Michael / Австрия, имеют передовые производственные линии. Preseries производства в настоящее время наращивает мощность. Турбокомпрессоры для первых масштабных проектов производства будут изготовлены в начале 2012 года. Более 200 человек уже работают на Bosch Mahle Turbo Системы. "Мы хотим продолжать расти, и до сих пор ищем специалистов. Творческие умы имеют отличные возможности", комментирует д-р Мартин Кнопф.

Bosch Mahle Turbo Systems - совместное предприятие Bosch и MAHLE, ориентированное на двигатели внутреннего сгорания и разработки ноу-хау в области производства  деталей двигателя и компонентов, разрабатывает в настоящее время системы выпуска отработанных газов и турбины для двигателей в легковых и легких коммерческих автомобилях. Компания была основана в июне 2008 года, и в настоящее время работает более 200 человек.